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          彈簧鋼種類下有個合金鋼的大分類,55CrSi就是生產彈簧用合金鋼里的典型牌號,和它一起常用的還有50CrV、60Si2Mn等。

          

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          硅鉻鋼的代表鋼號是55SiCr(也寫作55CrSi),國外常用類似鋼號有日本的 SUP12、美國的 SAE9254 等,鈴木-加普膝公司生產的 OTEVA70SC 等牌號的鋼絲也屬此類。此鋼種對應的淬回火彈簧鋼絲牌號為 FDCrSi、TDCrSi 和 VDCrSi,國外的鋼絲牌號有 SWOSC、OTEVA70SC等。55SiCr常用于制造設計應力為980MPa以下的乘用車螺旋懸架彈簧、質量相對要求較高的離合器彈簧、制動器彈簧、實心穩定桿和扭桿,同時廣泛用于制造摩托車的氣門彈簧、減振彈簧和其他重要用途的機械彈簧。隨著感應加熱水淬火技術的成熟和制簧技術的發展,2000MPa級55SiCr粗規格淬回火彈簧鋼絲已被用于制造設計應力為 1350MPa乘用車螺旋懸架彈簧。

          

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          為了滿足機械設計中節能和輕量化的要求,所使用的彈簧鋼在滿足塑性和韌性的前提下,抗拉強度和屈服強度越高越好??估瓘姸群弯摰幕瘜W成分、微觀組織結構、熱處理技術與工藝及冷加工(冷拔或冷軋)變形量等因素密切相關。如冷拉強化碳素彈簧鋼絲,碳含量越高,其原料和成品抗拉強度就越高;對于亞共析鋼(如65Mn)索氏體化處理來說,先共析鐵素體含量越少,索氏體片層間距越小,待拉拔原料和拉拔成品的抗拉強度就越高;對于生產淬回火彈簧鋼絲的材料來說,硅含量越高,材料抗拉強度越高,如55CrSi抗拉強度明顯高于50CrVA。

          

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          55crsi去應力退火溫度和時間∶去應力退火溫度和材料牌號、彈簧服役應力有關,以55CrSi(OTEVA70SC)、60SiCrV(近似 OTEVA75SC)為例,一般退火溫度?。?90~410)℃,保溫時間不少于30min。氣門彈簧經過去應力退火處理后,尺寸變化規律;外徑收縮(0.2~0.4)mm,收縮量與中徑、旋繞比和鋼絲爐號有關。圈數增加,自由高度下降,具體變化值要通過試樣才能確定。

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